Yamaha presento la FZR400 EXUP en 1988 y la aparición final de este modelo de motocicleta en el mercado fue en 1994. La FZR400 fue una motocicleta deportiva con un desplazamiento de motor relativamente pequeño, pero con una velocidad respetable.

Motor

La FZR400 tenía un motor de 399cc con cuatro cilindros en línea. El motor era enfriado por líquido y la transmisión tenía 6 velocidades. El tanque de combustible tenía una capacidad de 4 (15.1 litros) galones.

Chasis

La motocicleta tenía un marco de aluminio tipo Deltabox para darle ligereza. La suspensión frontal era de 1.6 (3 centímetros) pulgadas tipo tenedor telescópico que podía ajustarse, y la suspensión trasera usaba un bloque completamente ajustable.

Frenos y neumáticos

El freno frontal usaba dos discos de 11.7 pulgadas (29.7 centímetros) de diámetro con cilindros de cuatro pistones, mientras que el freno posterior era de disco sencillo de 8.3 pulgadas (21 centímetros) de diámetro con cilindros de dos pistones. El neumático delantero era 120/60x17 mientras que el trasero era de 160/60x17.

Desempeño

La FZR400 Exup producía 64 caballos de fuerza y 31 libras pie de torque. La velocidad punta de la motocicleta era 130 mph (209 kph).