Cómo encontrar TDC en un cilindro número uno

Escrito por David Brown ; última actualización: February 01, 2018
Retira la bujía número uno.

Encontrar el punto muerto superior o TDC (por sus siglas en inglés) en el cilindro número uno es una tarea relativamente sencilla. En un motor de cuatro tiempos, cada pistón alcanza el TDC dos veces en un ciclo de combustión, una vez al final de la carrera de compresión y una vez al final de la carrera de escape. Podemos encontrar el TDC con bastante facilidad, simplemente alineando la marca TDC (la marca de grado 0) en el amortiguador del cigüeñal con el puntero de sincronización; sin embargo, esto no nos dice si el motor está en la carrera de compresión o la carrera de escape. Por lo general, debemos encontrar el TDC al final de la carrera de compresión. El proceso de encontrar el TDC al final de la carrera de compresión se llama "tiempo muerto" del motor.

Quita el cable de la bobina para evitar que el motor arranque.

Retira la bujía número uno. El conector número uno varía; consulta un manual de taller para tu motor para identificar el cilindro número uno.

Coloca el interruptor de arranque remoto en el terminal positivo de la batería y el terminal del interruptor (el terminal más pequeño) en el arrancador del vehículo.

Sostén tu pulgar sobre el orificio de la bujía, pon en marcha el motor con el interruptor de arranque remoto. Sentirás el aumento de presión cuando el pistón se acerque al TDC. Cuando la presión alcanza su pico, el pistón está en TDC. Suelta el interruptor de arranque remoto.

Alinea la marca TDC en el amortiguador del cigüeñal con el puntero de sincronización, utilizando la llave y la toma del cigüeñal.

Consejos

Puedes utilizar un ayudante en lugar de un interruptor de arranque remoto. Haz que el ayudante haga funcionar la llave de contacto y simplemente dile cuándo arrancar el motor y cuándo parar.

En los automóviles con un solenoide de arranque independiente, conecta el interruptor de arranque remoto a la terminal del solenoide de arranque y el terminal de la batería en el solenoide.

Advertencias

Ten mucho cuidado cerca de las piezas móviles.

No te olvides de quitar el cable de la bobina o de desactivar el sistema de encendido del motor cuando utilices este método.

Sobre el autor

David Brown began his writing career while still in college, writing and editing research grants and scientific papers. His work has appeared in such journals as "The Journal of Clinical Investigation" and "Gastroenterology." He currently owns a construction company in Boulder, Colo.

Créditos fotográficos

  • Stockbyte/Stockbyte/Getty Images
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