Cómo afinar un Cavalier

Escrito por Kevin Mclain ; última actualización: February 01, 2018
Mantén todas las piezas necesarias reemplazadas o mantenidas en los intervalos recomendados para mantener el motor funcionando correctamente.

Como la mayoría de los coches, el Chevrolet Cavalier necesita una afinación a intervalos adecuados para mantener el motor en funcionamiento sin problemas y de forma eficaz. La afinación en el Cavalier consiste en limpiar la batería y el cambio de las bujías, cables de bujías, aceite, filtro de aire y el filtro de combustible. Después de que una afinación se ha realizado en el coche, continúa realizando un mantenimiento regular según lo recomendado por Chevrolet. Los intervalos de mantenimiento se pueden encontrar en el manual del propietario.

Reemplaza las bujías

Abre el capó y colócalo en su lugar con la varilla para sostenerlo. Empezando por la primera bujía del lado del conductor delante del motor, tira del cable de la bujía.

Inserta un enchufe de la bujía sobre la bujía y gira el casquillo hacia la izquierda con una llave hasta que la bujía esté floja. Quita el enchufe y termina de aflojar la bujía con los dedos. Extrae el enchufe y descártalo.

Enrosca la bujía nueva en el orificio de la bujía y aprieta el tapón hacia abajo firmemente con la llave de tubo. No aprietes demasiado la bujía.

Empuja el cable de la bujía sobre la tapa de la bujía nueva. Mueve las bujías restantes y repite el mismo proceso para la sustitución de las bujías de encendido de una en una hasta que todas las bujías de encendido hayan sido reemplazadas.

Reemplaza los cables de las bujías

Saca el cable de la bujía de la bujía delantera en el lado del conductor del motor. Tira del otro extremo del enchufe de la conexión en la tapa del distribuidor.

Haz coincidir el cable de la bujía vieja con uno de los cables de las bujías nuevas para localizar el mismo tamaño del cable del enchufe. Empuja el cable de la bujía sobre la tapa de la bujía de encendido hasta que se bloquee.

Empuja el otro extremo de la bujía en la conexión en la tapa del distribuidor.

Mueve los cables de las bujías de chispa restantes y repite el mismo proceso.

Inspecciona todos los cables de conexión para asegurarte de que están conectados a las bujías de encendido y a la parte superior de la tapa del distribuidor.

Cambia el aceite

Coloca una bandeja de goteo debajo del tapón de drenaje en la parte inferior de la bandeja de aceite.

Afloja y quita el tapón de drenaje del colector de aceite con un trinquete y una llave de tubo. Una vez que el enchufe está suelto, termina de aflojar el tapón con los dedos. Coloca el conector a un lado.

Permite que todo el aceite se drene del cárter de aceite. Atornilla el tapón en el depósito de aceite y aprieta el tapón con la llave de tubo. No aprietes demás el tapón.

Mueve la bandeja de goteo debajo del filtro de aceite. Afloja y retira el filtro de aceite antiguo de la parte inferior del motor. Desecha el filtro usado en la bandeja de goteo. Atornilla el nuevo filtro de aceite en la carcasa correspondiente. Una vez que el filtro esté apretado, gíralo otras tres cuartas partes de una vuelta para asentarlo correctamente.

Ve a la parte superior del motor y quita la varilla de aceite. Coloca el embudo de cuello largo en el tubo de la varilla medidora. Llena el motor con aceite. Retira el embudo y vuelve a insertar la varilla. Haz girar el motor durante unos 30 segundos y vuelve a encender el motor de marcha atrás. Revisa el nivel de aceite con la varilla. Agrega aceite de ser necesario para que el nivel de aceite llegue hasta la marca de lleno en la varilla.

Reemplaza los filtros de aire y de combustible

Localiza la caja de filtro de aire en la parte superior del motor. Abre la tapa y colócala en la parte superior del motor.

Saca el filtro de aire viejo fuera de la caja y coloca el nuevo. Vuelve a conectar la tapa.

Desenrosca el tapón de gas para aliviar la presión del filtro de combustible. Desliza debajo la parte trasera de la Cavalier y localiza el filtro detrás del depósito de gas. El filtro tiene una rosca en la línea de combustible en un extremo y otra línea de conexión rápida en el extremo opuesto del filtro.

Coloca la bandeja de goteo debajo del filtro de combustible. Retira el accesorio de conexión rápida deslizando el extremo de una herramienta de desconexión en el extremo de la línea de combustible. Presiona el extremo de la herramienta en la línea de combustible y sujétala firmemente con una mano. Usa la otra mano para tirar de la línea de combustible del filtro. Afloja y desatornilla la otra línea con una llave.

Saca el combustible del filtro viejo afuera del soporte y colócalo en la bandeja de goteo. Inserta el nuevo filtro en el soporte. Empuja la línea de combustible de conexión rápida en el extremo del filtro hasta que se encaje en el puerto del filtro. Atornilla la manguera de combustible en el otro filtro y aprieta la línea con una llave. Vuelve a enroscar la tapa de la gasolina en el tanque de gas.

Gira la llave de encendido en la posición de accesorio durante unos cinco segundos y luego retrocede. Repite esto tres veces. Haz girar el motor en el cuarto turno y deja correr el agua durante unos 30 segundos. Apaga el motor e inspecciona el filtro de combustible nuevo en busca de fugas.

Limpia la batería

Afloja y retira todos los cables de la batería con una llave ajustable.

Limpia los bornes de la batería y las conexiones de cables de la batería a fondo con una herramienta de post limpiador de batería.

Limpia el exceso de las virutas de la batería con un trapo limpio. Vuelve a conectar los cables de la batería a los bornes y aprieta cada cable con la llave ajustable.

Consejos

Reemplaza todas las piezas necesarias o dales mantenimiento en los intervalos recomendados para mantener el motor funcionando correctamente.

Advertencias

Nunca fumes mientras sustituyes el filtro de combustible o al limpiar una batería. Utiliza gafas de seguridad y guantes protectores cuando limpies la batería y hagas el reemplazo del filtro de combustible.

Referencias

  • "Manual de Reparación para los Chevrolet Cavalier y Pontiac Sunfire Haynes 1995 a 2005," John Haynes, 2006

Sobre el autor

Kevin Mclain has more than 20 years of automotive, home improvement and landscaping experience. He has been writing for various online publications since 2002. Mclain has U.S. Army certification in automotive maintenance and repair, among more than 15 additional certifications related to the automotive field.

Créditos fotográficos

  • Ryan McVay/Photodisc/Getty Images
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